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摘要:
针对中高速船不同航速下航态变化显著的特点,基于RANS方程与重叠网格技术,提出了船舶姿态及阻力的数值预报方法.以DTMB 5415为研究对象,开展了傅氏数Fr=0.28及0.41下船模航行状态的数值模拟,计算结果表明,研究航速下,船模升沉及纵倾的预报误差可控制在4%及10%以内,阻力预报误差小于3%,同时该方法能够较为准确地捕捉船体兴波流场的细节信息,可为中高速船快速性预报提供可行途径.
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文献信息
篇名 中高速船航行姿态及阻力数值预报方法研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 中高速船 重叠网格 计算流体力学 航行姿态 阻力
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 637-640,645
页数 5页 分类号 U662.3
字数 2634字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2016.04.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 欧勇鹏 海军工程大学舰船工程系 28 90 6.0 8.0
2 周广礼 海军工程大学舰船工程系 12 26 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
中高速船
重叠网格
计算流体力学
航行姿态
阻力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
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