地铁车轮踏面横向裂纹微观实验分析

• 作者: 李秋兰
• 来源期刊: 实验科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 车轮踏面 横向裂纹 制动热 拉应力
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 计算机科学与实验
• 页码范围: 78-81
• 页数: 4页
• 分类号: TH117.3
• 字数: 1599字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4550.2016.04.021

摘要

地铁用 CL60车轮在运行接近7万公里入库检查时发现踏面存在横向裂纹3处，为了确定失效车轮踏面横向裂纹性质及产生原因，利用热酸浸装置、金相显微镜及扫描电子显微镜等方法对 CL60车轮踏面裂纹进行了微观实验分析。结果表明，地铁车轮踏面裂纹产生的原因为踏面存在超常制动热，容易在踏面表层形成较深的热影响层，同时造成表面拉应力，从而导致产生热疲劳裂纹。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李秋兰		6	0	0.0	0.0