无信号控制路段行人过街风险分析模型

• 作者: 向红艳 张清泉
• 来源期刊: 中国安全科学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通安全 行人过街 无信号控制路段 过街间隙 安全度
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 安全工程技术科学
• 页码范围: 126-130
• 分类号: X951|U491.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2016.04.023

摘要

为加强无信号控制路段的行人过街交通安全管理,分析行人过街过程,定量描述过街风险状态.探讨行人过街理想等待时间的概率分布,提出行人过街方式、步行速度、启动时间、对向干扰等过街风险的核心要素,建立行人过街时间计算方法.探讨车头时距的分布规律,并在此基础上确定行人可接受过街间隙的概率分布,构建行人过街安全度的计算模型.实例应用表明,路段的车流量大、车道多、无中途停驻设施等情况,会导致行人可获得的安全过街间隙小,实际等待时间较长,过街安全度值低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	向红艳	重庆交通大学交通运输学院	45	384	13.0	16.0
2	张清泉	重庆交通大学交通运输学院	3	6	1.0	2.0