电动汽车液压再生制动稳定性研究

• 作者: 吕云嵩 施明松
• 来源期刊: 机床与液压
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 液压再生制动 制动力 制动稳定性
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 页码范围: 59-61,115
• 页数: 4页
• 分类号: TH137.9
• 字数: 3501字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-3881.2016.04.018

摘要

针对电动汽车行驶里程短、电池寿命短、能量利用率低等缺点，提出一种新型液压制动能量回收系统。液压制动能量回收系统的引入改变了原车制动系统性能。借助电动汽车动力学建模对前后轴制动力分配系数β进行分析，并根据不同驱动形式对β范围进行分析与讨论。在满足ECE法规的前提下，最大限度地保证制动稳定性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吕云嵩	南京工程学院机械工程学院	35	100	5.0	9.0
2	施明松	南京工程学院机械工程学院	1	1	1.0	1.0