具有折弯的汽车转向直拉杆强度分析方法研究

• 作者: 刚宪约 李丽君 柴山 纪祥飞
• 来源期刊: 现代制造工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 转向直拉杆 折弯的 强度分析 单位载荷法
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 设备设计/诊断维修/再制造
• 页码范围: 157-161
• 页数: 5页
• 分类号: U436.45
• 字数: 2857字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16731/j.cnki.1671-3133.2016.06.031

摘要

为了提高具有折弯的汽车转向直拉杆强度分析的精度,建立了三种转向直拉杆的力学模型,并采用单位载荷法对最大折弯处的垂直位移计算公式进行理论推导,进而得到最大应力的计算公式.通过算例进行分析,与ANSYS软件得到的最大折弯处垂直位移的数值解对比,验证了计算公式的准确性;与传统方法得到的最大应力进行对比,验证了修正后最大应力的精确性.为更加精确地分析具有折弯的汽车转向直拉杆强度提供了一定的依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	柴山	山东理工大学交通与车辆工程学院	81	800	16.0	23.0
2	刚宪约	山东理工大学交通与车辆工程学院	56	398	10.0	17.0
3	李丽君	山东理工大学交通与车辆工程学院	49	214	8.0	12.0
4	纪祥飞	山东理工大学交通与车辆工程学院	5	7	2.0	2.0