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摘要:
提出了一体式电液复合制动系统结构,研究了非紧急/紧急制动工况的制动力协调控制策略.分析了采用一体式主缸的制动系统结构原理,提出了制动力基本控制逻辑.研究了非紧急制动工况下的再生制动力和液压制动力的分配策略;分析了触发防抱死制动系统的两种情形,提出了电液复合制动到纯液压的防抱死制动协调控制策略.利用xPC target搭建了硬件在环仿真试验台架,对非紧急/紧急制动工况进行了试验.试验结果表明,所提出的一体式电液复合制动系统和制动力控制策略能够满足能量回收和与防抱死制动协调控制的需求.
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文献信息
篇名 一体式电液复合制动系统制动力协调控制及试验
来源期刊 吉林大学学报(工学版) 学科 交通运输
关键词 车辆工程 电液复合制动系统 再生制动 防抱死制动 协调控制
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 718-724
页数 7页 分类号 U463.5
字数 2555字 语种 中文
DOI 10.13229/j.cnki.jdxbgxb201603006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙泽昌 同济大学新能源汽车工程中心 128 2355 29.0 45.0
5 刘杨 同济大学新能源汽车工程中心 21 162 8.0 12.0
9 王猛 同济大学新能源汽车工程中心 19 384 8.0 19.0
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研究主题发展历程
节点文献
车辆工程
电液复合制动系统
再生制动
防抱死制动
协调控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
吉林大学学报(工学版)
双月刊
1671-5497
22-1341/T
大16开
长春市人民大街5988号
12-46
1957
chi
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