利用噪声相对量辨识与优化齿轮敲击噪声

• 作者: 廖芳 李益南 王承 高卫民
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 齿轮敲击 敲击噪声辨识 噪声相对量 齿轮对间隙
• 年，卷（期）: 2016,（11）
• 所属期刊栏目: 机械、车辆与能源工程
• 页码范围: 1763-1770
• 页数: 8页
• 分类号: TH132
• 字数: 5620字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2016.11.018

摘要

以人耳听觉特性为基础,提出运用噪声相对量辨识和优化齿轮敲击噪声的方法.该方法首先对测量得到的噪声信号进行外耳、中耳和内耳噪声传递特性滤波,然后进行回归与平滑处理获得稳态噪声信号,将滤波后的噪声信号减去稳态噪声信号,得到的噪声相对量即为非承载齿轮对的瞬态敲击噪声信号,最终辨识出齿轮敲击噪声的发生时刻、频率范围和水平.辨识结果与人的主观感受一致,齿轮敲击噪声被准确辨识.利用该方法得到了各非承载挡的敲击噪声贡献量,确定倒挡是齿轮敲击噪声的主要噪声源.采用提高倒挡齿轮对加工精度使其最小间隙减小约50.0％后,齿轮敲击噪声水平降低了17.4％,齿轮敲击噪声性能得到有效改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	廖芳	同济大学汽车学院	9	45	3.0	6.0
5	高卫民	同济大学汽车学院	25	275	9.0	16.0
6	李益南	上海汽车集团股份有限公司技术中心	1	2	1.0	1.0
7	王承		1	2	1.0	1.0