基于车轨耦合和扣件精细模型的弹条疲劳分析

• 作者: 张琦 杨学敏 肖宏 辛涛
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 扣件弹条 疲劳寿命 车轨耦合 精细模型 仿真分析
• 年，卷（期）: 2016,（12）
• 所属期刊栏目: 能源工程 ? 交通运输工程 ? 环境工程
• 页码范围: 4269-4275
• 页数: 7页
• 分类号: U213.5+31
• 字数: 3555字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11817/j.issn.1672-7207.2016.12.040

摘要

针对扣件弹条的疲劳断裂问题，利用数值仿真手段对弹条疲劳寿命进行分析。首先，建立车辆?轨道耦合动力分析模型，通过仿真得到轨底垂向位移时程曲线；然后，建立扣件精细分析模型，将轨底垂向位移时程曲线作为输入荷载，计算得到扣件弹条的应力和应变时程曲线；最后，结合疲劳分析方法和累积损伤理论，对弹条的疲劳寿命进行分析。研究结果表明：弹条小圆弧处疲劳寿命最低，最易发生损坏，与现场调查结果一致；弹条疲劳寿命与安装弹程密切相关，随着弹条安装弹程的增大，弹条疲劳寿命急剧降低；为了延长扣件使用寿命，线路运营中应避免弹条的安装弹程过高。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	辛涛	北京交通大学土木建筑工程学院	26	290	11.0	16.0
4	张琦	北京交通大学土木建筑工程学院	48	616	15.0	22.0
5	肖宏	北京交通大学土木建筑工程学院	49	316	11.0	16.0
17	杨学敏	北京交通大学土木建筑工程学院	1	4	1.0	1.0