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摘要:
高速铁路对路基冻胀变形控制要求极高,传统意义上的不冻胀填料的微冻胀已经不能忽略,由此产生了一系列新的问题.针对季节性冻土地区路基冻胀对高速铁路轨道平顺性的影响问题,通过数值模型计算与理论分析相结合的研究方法,得到了微冻胀填料的外部约束制约冻胀而内部约束对冻胀影响不大的规律,深化了对高速铁路路基填料冻胀机理的认识.
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文献信息
篇名 高速铁路路基微冻胀填料冻胀规律研究
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 微冻胀 填料骨架 填充料 冻胀规律
年,卷(期) 2016,(9) 所属期刊栏目 路基与地基基础
研究方向 页码范围 82-85
页数 4页 分类号 U213.1+4
字数 3094字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2016.09.21
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王昊 15 115 6.0 10.0
2 杜晓燕 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 18 94 5.0 9.0
3 张千里 10 87 5.0 9.0
4 叶阳升 4 20 3.0 4.0
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研究主题发展历程
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填料骨架
填充料
冻胀规律
研究起点
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期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
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