大学生方程式赛车复合材料单体壳车身优化

• 作者: 余海燕 周辰晓 徐豪
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 方程式赛车 碳纤维 单体壳车身 轻量化
• 年，卷（期）: 2016,（11）
• 所属期刊栏目: 材料科学与工程
• 页码范围: 1729-1734,1748
• 页数: 7页
• 分类号: TB332
• 字数: 7011字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2016.11.013

摘要

采用碳纤维和铝蜂窝板为车身主材,对大学生方程式(FSAE)赛车进行了单体壳车身的设计.对比选择了合适的碳纤维复合材料,对单体壳车身的铺层设置先后进行了自由尺寸优化、尺寸优化和铺层优化仿真,并进行了剪切强度和弯曲刚度校核.结果表明,所设计的碳纤维单体壳车身总重24.3 kg,比钢制车架车身质量降低34％,同时车身扭转刚度和弯曲强度达到参考钢制车身指标.通过铺层方向、铺层顺序和铺层数量的合理匹配,可使碳纤维复合材料拥有超过钢制产品的力学性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	余海燕	同济大学汽车学院	51	470	12.0	20.0
2	周辰晓	同济大学汽车学院	4	17	2.0	4.0
3	徐豪	同济大学汽车学院	1	12	1.0	1.0