基于NSGA-域算法的麦弗逊悬架多目标优化

• 作者: 何志刚 盘朝奉 陈阳
• 来源期刊: 广西大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 麦弗逊悬架 灵敏度分析 硬点 多目标优化 NSGA-域算法
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 1807-1814
• 页数: 8页
• 分类号: U463
• 字数: 3261字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13624/j.cnki.issn.1001-7445.2016.1807

摘要

为了减小悬架定位参数在轮跳过程中的变化量和变化趋势,以改善整车的操纵稳定性,减小轮胎的磨损,搭建了悬架硬点优化设计的平台。利用多目标/多参数优化软件Isight,联合Adams/Car,在工程可行性约束条件下,应用改进型非支配排序遗传算法NSGA-域对悬架系统进行寻优计算,得到Pareto最优解集。优化结果表明,悬架定位参数在车轮跳动过程中的变化量有不同程度的减小；前束角和外倾角变化最明显,变化范围由-1.11o~1.22o降低到-0.2o~0.31o,减小了78.4%,外倾角由-1.12o~1.71o降低到-0.56o~1.27o,减小了35.1%；主销后倾和主销内倾角变化范围分别减小了3.1%和4.1%,有效地降低了轮胎磨损,使整车的操纵稳定性能有所改善。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	盘朝奉	江苏大学汽车与交通工程学院	65	400	11.0	15.0
5	何志刚	江苏大学汽车与交通工程学院	40	437	10.0	20.0
6	陈阳	江苏大学汽车与交通工程学院	8	36	3.0	5.0