基于调速能量的EMCVT电动汽车全局优化

• 作者: 任洪 叶明 李鑫
• 来源期刊: 中国机械工程
• 关键词: 电动汽车 机电控制CVT 全局优化 调速能量
• 年，卷（期）: 2016,（9）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 1257-1262
• 页数: 6页
• 分类号: U463.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2016.09.019

摘要

综合考虑电机、电池、机电控制无级自动变速器效率，采用全局动态规划的方法，以电池荷电状态值为状态变量、变速器速比为决策变量，获取装备机电控制无级自动变速器的电动汽车在 NEDC工况下的全局最优控制策略。建立了机电控制无级自动变速器调速模型，获取调速过程中的能量消耗。在全局优化控制策略的基础上，将调速能量消耗纳入指标函数，进一步优化无级变速器速比和电机扭矩。优化结果表明，采取所提出的优化策略可有效减少调速次数，进一步降低系统能量消耗。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李鑫	重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室	30	123	7.0	10.0
2	叶明	重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室	31	184	9.0	12.0
3	任洪	重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室	2	10	2.0	2.0