渝利铁路新桥人型超高墩设计研究

• 作者: 吴再新 陈思孝
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 人型墩 高墩 铁路梁桥 渝利铁路 钢构
• 年，卷（期）: 2016,（12）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 68-71,104
• 页数: 5页
• 分类号: U448.23
• 字数: 3286字
• 语种: 中文

摘要

研究目的:渝利铁路新桥特大桥首次采用人型桥墩,其设计尚无类似工程案例可资借鉴.针对人型墩复杂的静动力特性,利用有限元软件Ansys、Midas进行建模,分析人型墩支腿受力规律,比较研究三种墩型(直坡墩、变坡墩、人型墩)在不同墩高条件下的经济指标,揭示人型高墩的设计规律,从而有效指导大桥的结构设计.研究结论:(1)人型桥墩纵向受力行为与传统墩型类似,但横向受力更为复杂;(2)人型墩支腿属于典型的双向受弯构件,现有的铁路规范检算方法已不再适应,应按照斜弯曲理论推导容许应力公式;(3)支腿底部构造是结构设计控制因素,对人型墩经济指标有重要影响;(4)人型墩应用于墩高超百米的铁路梁桥时,横向刚度优势明显,墩身混凝土圬工量较传统墩型显著较少,具有明显的经济价值,可在铁路超高墩梁桥中推广应用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈思孝		30	173	8.0	10.0
2	吴再新		5	9	2.0	3.0