导管结构改进后导管桨的水动力性能研究

• 作者: 刘伟 孙瑜 苏玉民
• 来源期刊: 华中科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 导管桨 水动力性能 计算流体力学 结构改进 参数优选
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 船舶与海洋工程
• 页码范围: 68-71
• 分类号: U661.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.13245/j.hust.160613

摘要

对19A导管桨的试验模型进行改进,在导管内壁后半部分增加突起结构来提高导管桨的推进效率.应用计算流体力学中的SST k-ω模型对19A导管Ka4-55螺旋桨的水动力性能进行计算,得到了导管桨在各个进速系数下的推力系数、转矩系数和螺旋桨效率以及导管上的推力系数.通过与实验结果进行对比,验证计算方法的可靠性.对导管改进结构参数进行优选,得到设计进速系数下效率较高的导管模型.对比结果显示:改进导管可以提高导管桨效率,设计进速系数J=0.5处,效率能够提高2.62％.通过对比改进前后导管桨压力分布和导管内速度分布,分析了改进导管桨水动力性能提高的机理.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏玉民	哈尔滨工程大学水下机器人技术国防科技重点实验室	102	1587	20.0	37.0
2	孙瑜	哈尔滨工程大学水下机器人技术国防科技重点实验室	17	137	8.0	11.0
3	刘伟		26	12	2.0	2.0