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摘要:
文章是在考虑目前我国客运专线大规模建设的前提下,讨论客运专线引入大型客运站后,站台规模的确定问题.首先应根据逃生需求确定站台规模,其次,可基于站台候车模式下利用排队论的方法,计算基于乘客换乘量的需要站台面积,用最小宽度作为演算指标,最终得到合理的站台尺寸规模.在实际工程设计中,由于高峰小时发送量(PH)等基本指标较为宏观、粗糙,故乘客换乘量的需要站台面积作为检算指标使用较为适宜.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 大型客运站站台规模计算研究
来源期刊 四川建筑 学科 交通运输
关键词 客运专线 客运站 站台规模
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 铁路与公路设计
研究方向 页码范围 166-168
页数 3页 分类号 U291.1
字数 3456字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张霞 2 0 0.0 0.0
2 李伟冬 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
客运专线
客运站
站台规模
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川建筑
双月刊
1007-8983
51-1133/TU
大16开
成都市解放路二段95号
1981
chi
出版文献量(篇)
11566
总下载数(次)
34
总被引数(次)
30390
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