基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对当前城市交通信号控制效率低下,致使车辆在道路交叉口等待时间较长,停车次数较多等问题,提出了一种新型的基于团树传播算法的强化学习控制方法来协调控制网络级交通.分别重点介绍强化学习算法与以联合树算法为代表的团树传播算法如何与交通控制相结合以及联合树算法是如何实现联合动作推理的.选取24个交叉口组成的路网为研究对象,在交通仿真软件VISSIM中进行仿真,软件可读取当前环境的状态,选取车辆的平均延误和平均停车次数作为性能指标,同时,分别与相邻路口简单协调的强化学习控制算法、无学习的LQF算法控制效果进行比较.
推荐文章
交互协调强化学习下的城市交通信号配时决策
交通信号
交叉口
协调机制
强化学习
多智能体强化学习在城市交通网络信号控制方法中的应用综述
智能交通
交通控制
多智能体强化学习
闭环反馈
联动协调
数据驱动
交通信号控制方法综述
交通信号控制
协调控制
交叉口
基于SARSA(λ)的实时交通信号控制模型
状态-动作-回报-状态-动作
实时交通信号控制
强化学习
交通评价指标
时序差分学习
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于团树传播的强化学习交通信号协调控制的研究
来源期刊 微型电脑应用 学科 工学
关键词 交通信号控制 强化学习 团树传播 协调控制
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 基金项目
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 TP391
字数 3960字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汪镭 101 1687 20.0 39.0
2 张轮 43 423 13.0 19.0
3 康琦 39 443 10.0 20.0
4 吴冬 2 10 1.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
交通信号控制
强化学习
团树传播
协调控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
微型电脑应用
月刊
1007-757X
31-1634/TP
16开
上海市华山路1954号上海交通大学铸锻楼314室
4-506
1984
chi
出版文献量(篇)
6963
总下载数(次)
20
总被引数(次)
28091
论文1v1指导