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摘要:
在构建高压回路EGR涡轮增压柴油机气路系统动态模型基础上,设计了柴油机进排气氧气质量分数的龙贝格观测器,实现对柴油机进排气氧气质量分数的估计;利用李雅普诺夫稳定性原理对设计的观测器进行了稳定性分析,分析结果显示,设计的进排气氧气质量分数观测器满足稳定性要求,可以用于进排气氧气质量分数的估计;由于进气歧管不宜安装宽裕氧传感器(UEGO),进气氧气质量分数难以测到,本文推导出一种进气氧气质量分数的计算方法,并对推导出的计算方法进行了仿真对比验证,结果表明,该计算方法能够对进气氧气质量分数进行比较精确的计算估计;最后,对设计的进排气氧气质量分数观测器进行了仿真和试验验证,结果表明,设计的观测器可以对柴油机的进排气氧气质量分数进行准确估计,为基于进排气氧气质量分数的柴油机气路控制器设计奠定了基础.
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文献信息
篇名 面向控制的柴油机进排气氧气质量分数估计方法研究
来源期刊 农业机械学报 学科 工学
关键词 涡轮增压柴油机 高压回路EGR 进排气氧气质量分数 龙贝格观测器 稳定性分析
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 车辆与动力工程
研究方向 页码范围 354-360
页数 分类号 TK421+.8
字数 语种 中文
DOI 10.6041/j.issn.1000-1298.2016.03.050
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张付军 北京理工大学机械与车辆学院 152 1430 20.0 30.0
2 刘波澜 北京理工大学机械与车辆学院 42 302 10.0 15.0
3 柴智刚 北京理工大学机械与车辆学院 4 12 2.0 3.0
4 董天普 北京理工大学机械与车辆学院 4 2 1.0 1.0
5 刘盼 北京理工大学机械与车辆学院 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
涡轮增压柴油机
高压回路EGR
进排气氧气质量分数
龙贝格观测器
稳定性分析
研究起点
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研究分支
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