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摘要:
大展弦比柔性机翼飞机的气动弹性是当前理论研究的热点,而风洞试验研究则是揭示大变形气动弹性运动机理和验证理论方法的必要手段.该文建立了能够考虑几何非线性特点的大展弦比柔性机翼风洞试验模型结构设计方案.该方案设计结合几何非线性气动弹性理论分析与模型地面试验,在确保分析模型与理论模型一致的基础上,进行了实物模型的气动弹性风洞试验.风洞试验结果表明大展弦比柔性机翼的结构大变形效应对其气动弹性特性产生了一定影响,大变形导致结构水平弯曲模态发生失稳进而降低了模型的颤振速度,与几何非线性气动弹性分析结果一致.试验颤振速度、颤振模态均与理论分析结果吻合,验证了该文几何非线性气动弹性分析方法的准确性.
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文献信息
篇名 大展弦比柔性机翼气动弹性风洞模型设计与试验验证
来源期刊 工程力学 学科 航空航天
关键词 大展弦比 风洞试验 气动弹性 模型设计 几何非线性
年,卷(期) 2016,(11) 所属期刊栏目 其他工程学科
研究方向 页码范围 249-256
页数 8页 分类号 V211.47
字数 语种 中文
DOI 10.6052/j.issn.1000-4750.2015.04.0254
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研究主题发展历程
节点文献
大展弦比
风洞试验
气动弹性
模型设计
几何非线性
研究起点
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期刊影响力
工程力学
月刊
1000-4750
11-2595/O3
大16开
北京清华大学新水利馆114室
82-862
1984
chi
出版文献量(篇)
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