行人与不同车型车碰撞事故中头部损伤来源

• 作者: 李华 李岳林 肖璟 蔡铭 邹铁方
• 来源期刊: 中国安全科学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 人车碰撞事故 损伤来源 车型 仿真 运动型多功能车(SUV)
• 年，卷（期）: 2016,（11）
• 所属期刊栏目: 安全工程技术科学
• 页码范围: 81-86
• 分类号: X913.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2016.11.015

摘要

为更好地了解行人与不同车型车碰撞事故中头部损伤来源,选取轿车、运动型多功能车(SUV)及客车3种典型车型,以车速为变量设计仿真试验.首先借助一个真实案例验证Pc-Crash软件,然后利用该软件开展仿真试验,并用已有模型验证轿车事故中的行人抛距值,最后通过做图分析可知:3种车型事故中行人头部损伤程度均随车速的提升而加重;在相同车速下,SUV事故中行人头部损伤最严重;不同车型事故中,车辆所致损伤最高的是SUV型车,而地面所致损伤最高的是客车;轿车与SUV事故中行人头部损伤主要来源于车辆撞击,而客车事故中行人头部损伤来源较为复杂,但多数情况下来源于地面撞击.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔡铭	中山大学工学院广东省智能交通系统重点实验室	101	744	15.0	21.0
2	李岳林	长沙理工大学汽车与机械工程学院	80	356	10.0	13.0
4	李华	长沙理工大学汽车与机械工程学院	4	5	1.0	2.0
6	肖璟	长沙理工大学汽车与机械工程学院	3	12	2.0	3.0