地铁B型车车体弹性变形量对车辆限界的影响研究

• 作者: 李广君
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 车辆限界 车体变形 限界因素 有限元 计算
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 机务/车辆
• 页码范围: 156-159
• 页数: 4页
• 分类号: U270.2
• 字数: 2458字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2016.06.032

摘要

为了研究车体弹性变形量对车辆限界的影响情况，依据EN 12663对地铁某B型车体进行仿真计算，分析其模态及不同工况下的车体受载变形情况，找到对车辆限界产生影响的车体变形量。研究结果表明：在实际运用中不会发生车体共振；扭转载荷作用下车体肩部向外产生的1.3 mm变形量、压缩载荷作用下车顶中部向上产生的8.6 mm变形量、压缩与垂向载荷共同作用下车顶中部向上产生4.0 mm变形量会对车辆限界产生影响。提出在地铁车辆限界计算需对车肩变形量处理、B1型车车辆限界计算需对车顶变形量处理。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李广君		2	18	2.0	2.0