原文服务方: 机械研究与应用       
摘要:
基于增压发动机与自然吸气发动机的不同特点,分析了整车传动系统在带有增压发动机时的匹配及优化方法.首先,针对增压发动机扭矩输出迟滞现象进行扭矩修正,根据汽车加速度提升要求初步确定各档位传动比;然后,用实测试验标定过的整车仿真模型,进一步对带增压发动机的速比系统进行优化,并针对增压发动机的不同速比匹配方案进行了性能对比;最后,实车道路测试表明所匹配的增压发动机同时提升了整车的动力性和燃油经济性.为后续增压发动机的速比匹配提供了有效可行的分析方法.
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文献信息
篇名 涡轮增压发动机与整车传动系统的速比优化匹配
来源期刊 机械研究与应用 学科
关键词 速比匹配 涡轮增压发动机 动力性 燃油经济性 精确仿真
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 研究与分析
研究方向 页码范围 4-8
页数 5页 分类号 U463.2
字数 语种 中文
DOI 10.16576/j.cnki.1007-4414.2016.05.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 巫绍宁 10 20 3.0 4.0
2 高勇 15 13 2.0 3.0
3 何润 9 5 1.0 1.0
4 满兴家 8 2 1.0 1.0
5 李丹阳 4 10 1.0 3.0
传播情况
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
速比匹配
涡轮增压发动机
动力性
燃油经济性
精确仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械研究与应用
双月刊
1007-4414
62-1066/TH
大16开
甘肃省兰州市城关区金昌北路208号
1988-01-01
chi
出版文献量(篇)
7286
总下载数(次)
0
总被引数(次)
22351
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