弹性构架对车辆系统动力学影响研究

• 作者: 刘键 石广田
• 来源期刊: 机械研究与应用
• 关键词: 刚柔耦合动力学 车辆系统动力学 构架刚度 弹性构架
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 应用与试验
• 页码范围: 117-121
• 页数: 5页
• 分类号: U260.11
• 语种: 中文
• DOI: 10.16576/j.cnki.1007-4414.2016.01.038

摘要

以CRH3型动车组构架作为研究对象，基于子结构方法和模态综合法建立柔性构架，利用SIMPACK多体动力学软件建立车辆系统刚柔耦合动力学模型，分析不同速度条件下不同刚度的弹性构架对车辆系统动力学的影响。研究结果表明：构架刚度对车辆运行平稳性影响较小；车辆速度较高时，弹性构架的振动幅度和振动加速度幅值明显地比刚性构架的大；脱轨系数和轮轨垂向力随着构架刚度的减小而减小，因此适当的减小构架刚度能够改善车辆运行稳定性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	石广田	兰州交通大学机电工程学院	70	302	10.0	13.0
2	刘键	兰州交通大学机电工程学院	1	4	1.0	1.0