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摘要:
为了有效防控航空器相撞事故的发生,保证航空系统安全、有序和高效运行,提出一种基于单一聚类过程的人为因素分析分类系统(HFACS)诱发模式分析方法.在该方法中,首先,根据航空器相撞的具体特点建立了HFACS.然后,利用HFACS对发生的航空器相撞事故/事故征候进行量化,构建历史信息的数据表.最后,采用单一聚类方法对得到的数据表进行诱发模式分析,识别出重要的诱发模式及模式中包含的重要影响因素,并据此提出防相撞的管控措施.实例分析表明,所提出方法的实现过程简便,定性定量结合,形式易于理解,分析结果也更加贴近实际,对于提升防相撞的管理和决策水平,防范航空器相撞及减少造成的损失具有重要的实用价值.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于单一聚类方法的航空器相撞HFACS诱发模式分析
来源期刊 火力与指挥控制 学科 工学
关键词 航空器相撞 单一聚类方法 人为因素分析分类系统 诱发模式
年,卷(期) 2016,(12) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 125-129
页数 5页 分类号 X913.4
字数 3153字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 甘旭升 27 159 7.0 11.0
2 曲虹 空军工程大学空管领航学院 3 8 2.0 2.0
3 娄渊位 空军工程大学空管领航学院 2 12 2.0 2.0
4 李华平 4 14 3.0 3.0
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2019(5)
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研究主题发展历程
节点文献
航空器相撞
单一聚类方法
人为因素分析分类系统
诱发模式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
火力与指挥控制
月刊
1002-0640
14-1138/TJ
大16开
山西太原193号信箱
22-134
1976
chi
出版文献量(篇)
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34280
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