基于刚柔耦合的直线电机转向架动力学分析

• 作者: 康宇 杨亮亮 罗世辉
• 来源期刊: 机械工程与自动化
• 学科: 交通运输
• 关键词: 架悬直线电机 刚柔耦合系统 动力学影响 转向架
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 计算机技术应用
• 页码范围: 65-68
• 页数: 4页
• 分类号: TP391.7|U270.1+1
• 字数: 2437字
• 语种: 中文

摘要

为了探究电机连接杆件在被考虑为柔性体时对直线电机地铁车辆系统动力学的影响,通过ANSYS建立某地铁车辆直线电机连接杆件的有限元模型,并对其进行子结构分析、模态分析,再将分析结果导入SIMPACK中,对车辆刚柔耦合系统进行建模和动力学仿真,并将结果与多刚体车辆动力学系统进行比较.结果表明:连接杆件结构振动对电机的垂向振动加速度影响较大,对轮轨垂向力和转向架构架的垂向加速度均具有一定影响.该结果可对架悬直线电机地铁车辆电机定位刚度的选取提供一定参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗世辉	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	183	1665	21.0	28.0
2	杨亮亮	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	19	103	5.0	9.0
3	康宇	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	2	3	1.0	1.0