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摘要:
利用发动机性能仿真软件GT POWER建立了某柴油机模型.选取喷油提前角、喷孔直径和EGR率为自变量,在保证动力性和经济性的基础上以降低NOx和Soot排放为目标进行实验设计(DOE),并对仿真结果进行了评估.应用多目标帕累托法进行参数寻优,得到了优化后的喷油提前角、喷孔直径和EGR率.验证表明拟合结果与模拟结果基本吻合.
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文献信息
篇名 基于DOE喷油策略和EGR的耦合优化研究
来源期刊 机械工程与自动化 学科 工学
关键词 柴油机 DOE EGR 多目标优化
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 31-33
页数 3页 分类号 TP391.7
字数 2290字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭宇明 西南交通大学机械工程学院 21 88 4.0 8.0
2 李大勇 5 17 2.0 4.0
3 郭天文 西南交通大学机械工程学院 3 9 1.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
DOE
EGR
多目标优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械工程与自动化
双月刊
1672-6413
14-1319/TH
大16开
太原市胜利街228号
22-117
1972
chi
出版文献量(篇)
9123
总下载数(次)
41
总被引数(次)
29895
论文1v1指导