进气道喷射天然气发动机不同燃烧方式下的排放特性

• 作者: 唐建鹏 王帅兵 陈威昌
• 来源期刊: 河南科技
• 学科: 工学
• 关键词: 动力性能 过量空气系数 点火提前角 NOx THC
• 年，卷（期）: 2016,（15）
• 所属期刊栏目: 工业技术
• 页码范围: 65-67
• 页数: 3页
• 分类号: TK431
• 字数: 2465字
• 语种: 中文

摘要

以一台加装一套天然气供给系统的DFMA15发动机为研究对象,对比燃用单一汽油和天然气发动机动力性能,研究部分负荷下过量空气系数和点火提前角对NOx和THC的影响.结果表明:在同一节气门开度下,用天然气作燃料时,发动机动力性能比汽油作为燃料时有明显下降,并随着节气门开度的增加,其动力下降指数越来越小,从28％下降至12.5％;在其他影响参数不变的情况下,混合气过浓或者过稀都会对NOx和THC的排放产生明显影响.随着过量空气系数的增大,NOx呈现先增大后减小的趋势,在λ=1.1处达到最大,THC呈现先减小后增大的趋势,在1.2处达到最小;随着点火提前角的增大,NOx呈现增大趋势,而THC呈现减小趋势并且超过25℃A后基本不受影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈威昌		2	2	1.0	1.0
2	唐建鹏		3	9	2.0	3.0
3	王帅兵		3	11	2.0	3.0