快速路交通流时间序列的多重分形分析

• 作者: 张勇 董军
• 来源期刊: 计算机工程与应用
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多重分形 多重分形消除趋势波动分析 交通流时间序列 广义hurst指数
• 年，卷（期）: 2016,（10）
• 所属期刊栏目: ·工程与应用·
• 页码范围: 227-230
• 页数: 4页
• 分类号: TP391|U491.112
• 字数: 3090字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3778/j.issn.1002-8331.1510-0022

摘要

采用多重分形消除趋势波动分析法研究城市快速路交通流的多重分形特征.首先,计算和比较了实测的流量和速度序列的广义hurst指数,结果表明:流量序列和速度序列均呈现多重分形,且流量序列的波动程度强于速度序列.然后,对两种序列的重排序列的计算结果显示,重排序列的广义hurst指数远小于原序列且不为0.5,说明交通流的多重分形特征主要由序列的长程相关性决定,同时与概率分布有关.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董军		2	3	1.0	1.0
2	张勇	武汉轻工大学数学与计算机学院	4	6	2.0	2.0