隧道基底沉陷变形对列车晃动的影响与评价

• 作者: 崔齐飞 李又云 许新桩 赵越超
• 来源期刊: 公路交通科技·应用技术版
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 轨道不平整 数学建模 安全速度
• 年，卷（期）: 2016,（9）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 179-182
• 页数: 4页
• 分类号: U45
• 语种: 中文

摘要

列车晃动对行车安全有重要影响.针对某隧道内部列车行驶时发生的颠簸现象,对隧道内进行了高程测量,根据高程测量结果与原设计高程的差异,提出了轨道不平整分析模型;然后结合现有的列车横向数学模型(1/2模型),采用MATLAB/SIMULINK软件进行了列车晃动分析,得到了不同轨道情况以及不同车速的情况下,列车竖向加速度和横向加速度的变化规律,最后依据铁路运行安全评价标准,对不同轨道状况与行车速度条件下晃动程度进行了评价,提出了在不同轨道情况下的最大安全速度.