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摘要:
以某型飞机刹车伺服系统为研究对象,由于伺服系统存在非线性以及动态特性欠佳等问题,采用模糊自校正理论和反函数校正方法对其进行性能改善研究.利用Matlab/Simulink对控制系统进行了仿真,应用模糊自校正控制方法对控制器的参数进行了调节,并在此基础上加入了反函数校正.结果表明,针对飞机刹车这种复杂非线性系统,反函数模糊自校正系统的输出响应速度快,有效地提高了伺服系统的动态特性和静态特性,且具有一定的抗干扰能力,大大提高了工作效率.
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文献信息
篇名 基于反函数自校正法的飞机刹车伺服系统研究
来源期刊 计算机仿真 学科 工学
关键词 刹车伺服系统 反函数法 模糊自校正 系统仿真
年,卷(期) 2016,(10) 所属期刊栏目 航空航天领域仿真
研究方向 页码范围 91-95
页数 5页 分类号 TP273+.4
字数 3542字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马运柱 中南大学粉末冶金国家重点实验室 155 1046 16.0 23.0
2 刘文胜 中南大学粉末冶金国家重点实验室 147 822 14.0 20.0
3 陈梦樵 中南大学粉末冶金国家重点实验室 8 28 3.0 5.0
4 白璐 中南大学粉末冶金国家重点实验室 4 10 2.0 3.0
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节点文献
刹车伺服系统
反函数法
模糊自校正
系统仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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计算机仿真
月刊
1006-9348
11-3724/TP
大16开
北京海淀阜成路14号
82-773
1984
chi
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