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摘要:
随着我国电动汽车产业的不断发展,关于电动汽车接入电网的研究日益增多,但多数只考虑了单一目标,如经济效益最优或环保效益最优.提出电动汽车接入下的电网多目标交易;考虑电动汽车的V2G特性,得到其充电功率;从单目标研究入手,分别建立以排量和价格为单目标的函数,得到最优解.进一步构建多目标函数,将购电费用和排放量转化为隶属度函数(单目标),最终得到兼顾双方、经济效益和环保效益折中后的最优解,对大规模电动汽车接入后电网的运行调度起到一定的辅助决策作用.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 电动汽车接入电网多目标交易研究
来源期刊 山东电力技术 学科 工学
关键词 电动汽车 V2G 单目标函数 多目标交易
年,卷(期) 2017,(9) 所属期刊栏目 电网技术
研究方向 页码范围 6-13
页数 8页 分类号 TM71
字数 4387字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-9904.2017.09.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张雯 国网山东省电力公司经济技术研究院 2 2 1.0 1.0
2 李凯 国网山东省电力公司经济技术研究院 8 13 2.0 3.0
3 于千千 国网山东省电力公司经济技术研究院 5 2 1.0 1.0
4 邓少治 国网山东省电力公司经济技术研究院 2 1 1.0 1.0
5 王男 国网山东省电力公司经济技术研究院 2 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2020(1)
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
V2G
单目标函数
多目标交易
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东电力技术
月刊
1007-9904
37-1258/TM
大16开
山东省济南市市中区望岳路2000号
1974
chi
出版文献量(篇)
3636
总下载数(次)
15
总被引数(次)
9152
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