低路堤桩-筏复合地基沉降超限治理措施研究

• 作者: 商拥辉 牛林新 赵莹
• 来源期刊: 信阳师范学院学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 工后沉降超限 处治技术措施
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 应用技术研究
• 页码范围: 658-661
• 页数: 4页
• 分类号: U216.4
• 字数: 4092字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-0972.2017.04.031

摘要

依托某高速铁路低路堤桩-筏复合地基工程背景,在分析运营期路基沉降超限原因的基础上,充分考虑场地、设备及天窗施工等限制条件,提出一套低路堤桩-筏地基沉降超限处治技术措施,主要包括:路基坡脚处设置应力释放孔、路基底部花管注浆加固、更换垫块及抬高扣件.同时,结合处治前后实测沉降数据对处治效果进行评估.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	牛林新	黄淮学院建筑工程学院	19	54	4.0	5.0
2	赵莹	黄淮学院建筑工程学院	11	66	3.0	8.0
3	商拥辉	黄淮学院建筑工程学院	24	51	4.0	5.0