掺混PODE对增压中冷柴油机燃烧和排放性能的影响

• 作者: 张武高 朱益佳 林达 魏小栋
• 来源期刊: 上海交通大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 聚甲氧基二甲醚 缸内燃烧 排放 燃油效率
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 页码范围: 33-39
• 分类号: TK464
• 语种: 中文
• DOI: 10.16183/j.cnki.jsjtu.2017.01.006

摘要

在一台电控共轨增压中冷柴油发动机台架上,燃用纯柴油以及柴油中分别掺混10％、20％、30％(体积比)聚甲氧基二甲醚(PODE)的混合燃料,研究了PODE对柴油发动机燃烧排放特性以及燃油经济性的影响.结果表明PODE的掺混显著影响发动机的燃烧特性:除低速大负荷工况外,PODE的掺入明显降低了预喷放热率,改善了主喷燃料的雾化性能,加大了主喷前缸内的活化成分比例,提升了主喷期间压力升高率和燃烧放热率,提高了缸内燃烧温度,缩短了燃烧持续期.在研究范围内,PODE掺混比越大,缸内燃烧最高温度越高,主喷燃料燃烧速度越快,燃烧持续期越短.排放研究结果表明,随着PODE的掺入,发动机的NOx排放明显上升,HC排放略有下降,CO排放变化不大.PODE的掺入能明显改善发动机的燃油经济性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张武高	上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室	95	1309	21.0	31.0
2	魏小栋	上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室	5	29	2.0	5.0
3	朱益佳	上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室	4	44	3.0	4.0
4	林达	上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室	4	30	2.0	4.0