新一代压燃发动机控制平台开发

• 作者: 方成 李进 杨福源 欧阳明高
• 来源期刊: 汽车安全与节能学报
• 学科: 工学
• 关键词: 压燃发动机 集成式架构 缸压采集 发动机控制 燃烧控制
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 汽车节能与环保
• 页码范围: 403-411
• 页数: 9页
• 分类号: TK421.2
• 字数: 7650字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2017.04.010

摘要

为了提升发动机控制系统的性能,支持基于汽油-柴油混合燃料的新型燃烧研究,开发了新一代压燃发动机控制平台.利用汽车级的多核单片机MPC5746R,实现了系统的集成式架构;基于汽车开发系统架构规范开发了底层软件,设计了两个内核之间的协调机制,实现了发动机相位识别、喷射控制和缸压采集等复杂设备驱动;在应用层软件中集成了发动机控制和燃烧控制(燃烧指标计算、燃烧模式识别和燃烧反馈控制)功能.在一台1.9 L柴油机上进行了试验.结果表明:利用该电控平台,能够实时采集缸压信息,计算燃烧指标,并进行燃烧反馈控制.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	欧阳明高	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	209	3449	29.0	47.0
2	杨福源	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	44	569	14.0	22.0
3	李进		7	17	2.0	3.0
4	方成		2	0	0.0	0.0