新一代2.0L4缸汽油机冷却系统的开发

• 作者: K.KIM K.YANG M.PARK T.CHANG 武涛
• 来源期刊: 汽车与新动力
• 关键词: 汽油机 冷却系统 三维设计 燃油经济性
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 冷却系统
• 页码范围: 54-58
• 页数: 5页
• 语种: 中文

摘要

为满足日益严格的全球燃油经济性要求,流量主动控制、缸间钻孔和快速加热等各种先进的发动机冷却技术得以应用.韩国现代汽车公司最近开发了新一代2.0 L 4缸汽油机,采用了几种新的冷却系统技术.从概念设计阶段到预生产阶段,总结了三维计算机辅助工程(CAE)分析在发动机冷却性能评价中的应用.对缸盖和缸体水套中的冷却液流动进行了研究,找出了最佳方案,并通过优化缸垫孔对其进行了进一步的改进.在制造首台试验发动机之前,进行了三维温度模拟,以满足工程样机阶段的开发标准.为降低发动机温度或提高生产率,在新开发的发动机上研究并实施了一些水套的设计,如快速加热的缸体水套隔板、集成EGR冷却器的缸体、集成排气歧管的缸盖等.这些设计在试验阶段呈现了良好的效果.采用了三维热流CAE分析,对各系统进行了详细的物理现象研究,并提出了解决方案.结果表明,新一代发动机的冷却系统具有足够的热稳定性.