桩承式路堤中的静动力土拱效应

• 作者: 刘骐炜 姜正晖 陈仁朋
• 来源期刊: 建筑科学与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 桩承式路堤 土拱效应 荷载分担比 沉降控制 等沉面
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 页码范围: 31-40
• 页数: 10页
• 分类号: TU311
• 字数: 7009字
• 语种: 中文

摘要

为了从更深层次理解土拱效应的工作性状,在总结桩承式路堤土拱效应中等沉面、桩体荷载分担比等问题的基础上,比较了几种桩体荷载分担比的计算方法,阐述了动荷载在桩承式路堤中的传递机理,分析了土拱效应发挥程度对动应力的影响,最后给出桩承式路堤中动应力的计算方法.研究结果表明:等沉面与土拱高度可用临界填土高度进行归一化描述,临界填土高度与桩间净距呈线性关系;桩体荷载分担比的大小与工况有关,几种计算方法有各自的适用条件;陈云敏的计算方法与实测值拟合度较高;动荷载的传递也受土拱效应的影响,随着动荷载循环次数的增加,土拱效应存在先强化后弱化的现象.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姜正晖		16	48	4.0	6.0
2	陈仁朋	湖南大学建筑安全与节能教育部重点实验室	14	39	4.0	6.0
6	刘骐炜	湖南大学建筑安全与节能教育部重点实验室	2	3	1.0	1.0