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摘要:
为了能够清楚地理解二轮车交通事故特征及运动学响应,基于二轮车交通事故视频信息对骑车人在碰撞前后的运动学响应进行分析.从互联网上收集200例二轮车事故视频,对二轮车事故情形、骑车人应急姿态、运动学轨迹和骑车人与地面的碰撞特征进行统计.结果表明,60%的事故车辆是轿车,85%的事故发生位置是在十字路口,80%的事故车辆正在直行,有53%的骑车人在碰撞前有应急姿态;骑车人与地面的二次碰撞中,下肢和头部先着地的概率较大,骑车人的落地姿态对身体部位落地顺序有很大影响.该研究结果对有针对性制定安全对策,降低事故数量和减少二轮车骑车人损伤有重要作用.
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文献信息
篇名 基于视频信息的汽车碰撞事故中骑车人运动学响应分析
来源期刊 汽车安全与节能学报 学科 交通运输
关键词 汽车安全 交通事故 二轮车 运动学响应 应急姿态 二次伤害
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 汽车安全
研究方向 页码范围 381-387
页数 7页 分类号 U461.91
字数 4443字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8484.2017.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩勇 24 59 5.0 6.0
2 王丙雨 2 9 1.0 2.0
3 贺伟 1 9 1.0 1.0
4 李泉 1 9 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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2019(3)
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2020(7)
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  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
汽车安全
交通事故
二轮车
运动学响应
应急姿态
二次伤害
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车安全与节能学报
季刊
1674-8484
11-5904/U
16开
北京清华大学汽车研究所
2010
chi
出版文献量(篇)
663
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1
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