耦合详细驱动电路的高速电磁阀动态模型研究

• 作者: 周勇 岳鹏飞 石勇 赵建辉 马修真
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 动态响应 高速电磁阀 高压共轨系统 数学模型
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 页码范围: 11-15
• 页数: 5页
• 分类号: TK421.44
• 字数: 3673字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2017.05.003

摘要

进行了驱动电流和驱动电压两种励磁源条件下电磁阀动态计算,通过和试验数据的比较,指出驱动电压为励磁源可正确模拟电磁阀的开启过程,但由于没有耦合电流反馈的驱动电路,采用驱动电压为励磁源计算的电磁阀无法关闭.在Ansys Simplorer平台上建立了详细的驱动电流反馈的电磁阀驱动电路数学模型,进行了详细驱动电路模型和电磁阀三维模型的耦合,建立了电-磁-机耦合的电磁阀数学模型,计算结果和试验数据的对比表明,建立的电磁阀动态数学模型可准确描述电磁阀的开启过程和关闭过程.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马修真	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	78	424	11.0	15.0
2	石勇	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	36	170	6.0	11.0
3	赵建辉	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	9	24	3.0	4.0
4	岳鹏飞	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	2	18	1.0	2.0
5	周勇		1	0	0.0	0.0