基于响应面法的汽车灯底板成形参数设计

• 作者: 刘泓滨 孙元贵 火寿平 熊文韬
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 拉延成形 GS理论 DYNAFORM软件 响应面法
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 页码范围: 445-449
• 页数: 5页
• 分类号: U466
• 字数: 2857字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2017.06.08

摘要

为了解决汽车灯底板成形过程中存在破裂缺陷的问题,运用正交试验、GS理论和响应面寻优法相结合的方法,对某型汽车灯底板拉延成形过程的参数进行寻优.得到优化后的压边力4 kN、摩擦因数0.09、冲压速度2000 mm/s、模具间隙1.71 mm时,成形结果的最大减薄率为27.44%,符合产品的质量要求.通过对比优化前后的成形效果图可知,优化后的工艺参数有效改善了汽车车灯底板拉延成形质量.这种优化方法的结合,对企业实际生产中的工艺参数设计有一定的参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘泓滨	昆明理工大学机电工程学院	114	432	9.0	15.0
2	火寿平	云南开放大学机电工程学院	6	17	3.0	3.0
3	孙元贵	昆明理工大学机电工程学院	4	8	2.0	2.0
4	熊文韬		1	4	1.0	1.0