共轴式双旋翼直升机桨毂减阻设计方法研究

• 作者: 吴裕平 朱仁淼 龙海斌
• 来源期刊: 直升机技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 直升机 共轴式双旋翼 桨毂 减阻 参数化
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 学术探讨
• 页码范围: 22-26
• 页数: 5页
• 分类号: V225
• 字数: 2563字
• 语种: 中文

摘要

针对共轴式双旋翼直升机高速前飞时桨毂产生的阻力在全机阻力中占比很大的问题,采用参数化建模方法对某型共轴式双旋翼直升机的桨毂进行了减阻设计,然后采用CFD对该型机桨毂和各减阻方案进行了数值模拟计算.通过深入研究桨毂各部件的阻力特性和流场数据,剖析了桨毂阻力的产生机理,结果表明上下椭圆形回旋体+瘦腰圆柱体带切线后体整流罩的减阻方案能降低52%左右的阻力,中间轴整流罩尾缘的压力分布对减阻的效果有比较大的影响.类似地,该研究成果对降低共轴高速直升机的桨毂阻力具有显著效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴裕平		24	35	4.0	4.0
2	朱仁淼		3	8	2.0	2.0
3	龙海斌		15	11	2.0	3.0