耐久试验中不同测试循环下排放规律研究

• 作者: 于津涛 熊兴旺 肖广宇
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 标准台架循环 标准道路循环 耐久试验 瞬态排放
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 页码范围: 68-72
• 页数: 5页
• 分类号: TK427
• 字数: 3094字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2017.05.013

摘要

采用标准台架循环(SBC)和标准道路循环(SRC)两种方式,分别对催化器进行耐久试验,并在不同耐久里程时分别进行排放试验.采用SBC方式时,随耐久里程增加,CO排放无明显变化,NOx明显增大,THC有小幅增大;CO瞬态曲线由单峰态变为双峰态,双峰态峰值小于单峰态峰值;NOx为双峰态,第1个峰值总体上呈增大趋势,第2个峰值无明显规律;THC为明显的单峰态,峰值总体上呈增大趋势.采用SRC方式时,随耐久里程增加,CO排放明显增大,NOx也呈增大趋势,THC先增大后减小;CO瞬态曲线始终为单峰态,峰值呈增大趋势;NOx为双峰态,第1个峰值与第2个峰值总体上均呈增大趋势;THC为明显的单峰态,峰值先增大后减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于津涛		30	67	4.0	6.0
2	熊兴旺		12	17	2.0	3.0
3	肖广宇		5	6	2.0	2.0