润滑油特性对柴油机颗粒排放性能影响的试验研究

• 作者: 张武高 王志宇 田强 高深
• 来源期刊: 汽车安全与节能学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 颗粒排放 润滑油物性 润滑油温度
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 汽车节能与环保
• 页码范围: 296-302
• 页数: 7页
• 分类号: TK421+.9
• 字数: 3944字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2017.03.010

摘要

用台架试验法研究润滑油特性对柴油机颗粒排放特性的影响.在一台云内动力雷默D19TCI增压中冷高速柴油机上,利用专门配制的6种不同润滑油,考察了润滑油的基础油特性、蒸发损失率以及润滑油温度和发动机负荷等运转参数对柴油机颗粒排放的影响.结果表明:润滑油的灰分含量越低,总体颗粒排放量越少;降低润滑油的蒸发损失率,能使粒径为300 nm以上润滑油级颗粒排放减少56％;与第Ⅱ类基础油CI4相比,加氢精制油能减少发动机8.7％～20.4％的颗粒排放数浓度,合成油PAO在高油温高负荷条件下具有最佳的颗粒减排性能;采用较低的润滑油温度有利于降低发动机低负荷工况下的润滑油级颗粒排放;发动机负荷增加,润滑油级颗粒排放大幅增加,但总体颗粒排放峰值降低57.9％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张武高	上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室	95	1309	21.0	31.0
2	高深	上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室	5	3	1.0	1.0
3	田强	上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室	3	3	1.0	1.0
4	王志宇	上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室	4	9	2.0	2.0