全时四驱SUV爬坡性能分析与优化

• 作者: 王铭 金智林 陈国钰
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 四驱SUV 爬坡性能 经济性 遗传优化
• 年，卷（期）: 2017,（12）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 8-14
• 页数: 7页
• 分类号: U462.3|U270.1+1
• 字数: 3465字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2017.12.002

摘要

为提升汽车的爬坡性能,进行了某全时四驱SUV(运动型多用途汽车)的爬坡性能计算、分析及优化研究.考虑风阻对爬坡度的影响,建立汽车爬坡动力学模型,分别从驱动力条件和地面附着条件进行了最大爬坡度的理论值计算;应用AVL Cruise软件对全时四驱SUV理论模型进行验证及动力性和经济性分析,并与相同整车参数的前驱、后驱SUV进行爬坡度对比;基于遗传算法对汽车爬坡性能及燃油经济性进行参数优化.结果表明:相同整车参数条件下,全时四驱方式爬坡度明显优于前驱、后驱方式;应用遗传优化算法可在燃油经济性约束条件下明显提升SUV爬坡性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	金智林	南京航空航天大学车辆工程系	40	529	12.0	22.0
2	王铭	南京航空航天大学车辆工程系	2	0	0.0	0.0
3	陈国钰	南京航空航天大学车辆工程系	2	9	1.0	2.0