鞭打试验中BioRID Ⅱ与THUMS模型颈部损伤对比

• 作者: 刘西 廖高健 胡源源 胡远志 蒋成约
• 来源期刊: 汽车安全与节能学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车安全 颈部损伤 鞭打试验 BioRID Ⅱ模型 THUMS模型 中国新车评价规程(C-NCAP)
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 汽车安全
• 页码范围: 239-245
• 页数: 7页
• 分类号: U467.1+4
• 字数: 3188字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2017.03.003

摘要

为设计出可保护乘员颈部安全的座椅,在鞭打试验中,对BioRID Ⅱ和THUMS两种不同乘员模型,研究了颈部损伤情况.根据2015版中国新车评价规程(C-NCAP)中鞭打试验评价规程和评分原则,建立了座椅鞭打试验有限元仿真模型;对这两种模型动态响应和人体颈部损伤状态.结果表明:THUMS模型有较高的生物仿真度,其颈部伤害指数(NIC)、颈部剪切力、颈部扭矩以及上颈部拉力均大于BioRID Ⅱ模型.该结果可为提高和完善BioRID Ⅱ模型的生物仿真度提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡远志		36	79	5.0	7.0
3	刘西		35	80	5.0	7.0
4	蒋成约		19	20	3.0	4.0
7	胡源源		1	2	1.0	1.0