城市大跨度钢桁拱桥抗震体系对比分析

• 作者: 田玉玲
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市桥梁 钢桁拱桥 抗震体系 摩擦摆支座 地震反应
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 88-91
• 页数: 4页
• 分类号: U441.5+5
• 字数: 3305字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2017.03.019

摘要

以某城市大跨度钢桁拱桥为工程背景,以结构抗震体系及抗震性能评价为研究重点,建立了全桥空间有限元模型,采用时程反应分析方法对该桥进行了地震反应分析.结果表明:采用传统抗震体系,主拱拱脚横桥向地震反应控制主拱上部结构设计.采用传统抗震体系,在E2地震作用下桥跨下部结构保持轻微损伤很难,下部结构抗震设计困难,工程投资大幅增加.采用减隔震支座后,主拱控制截面的地震应力减震效果显著.同时该体系显著降低了V撑及桩基础的地震内力,明显降低了配筋率需求,显著提高了结构的抗震性能,工程投资节省显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田玉玲		5	8	2.0	2.0