连续减速带激励下非线性车辆半车模型振动分析

• 作者: 孙永胜 曾诚 杨智勇
• 来源期刊: 西南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连续减速带 车辆悬架模型 非线性振动 拟周期运动
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 工程技术
• 页码范围: 142-146
• 页数: 5页
• 分类号: U461.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.13718/j.cnki.xdzk.2017.02.022

摘要

针对汽车通过路面铺设的连续减速带产生的剧烈振动为研究背景，建立了连续减速带非线性4自由度车辆悬架力学模型，分析了悬架模型受到连续减速带激励时的非线性动力学行为，运用相位图、Poincaré（庞加莱截面）图和PSP（周期采样峰峰值）图研究了系统非线性振动特性，进而揭示了减速带参数与系统拟周期产生条件的关系。结论表明：在连续减速带的路面激励下，非线性车辆会发生复杂的非线性振动，当系统发生拟周期振动时，车辆会发生剧烈振动，这种振动可以通过合理的减速带参数设置得以有效避免。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨智勇	重庆大学自动化学院	35	87	5.0	7.0
3	曾诚	贵州理工学院理学院	12	14	2.0	3.0
9	孙永胜	重庆大学自动化学院	2	7	2.0	2.0