基于组合油膜模型的PFI汽油机瞬态油膜补偿策略研究

• 作者: 郎静 陈国华 魏冰 黄永军
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 油膜效应 长/短时油膜模型 瞬态空燃比 油膜补偿
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 页码范围: 151-156
• 页数: 6页
• 分类号: TK421
• 字数: 2948字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13949/j.cnki.nrjgc.2017.02.027

摘要

为了消除进气道喷射汽油机油膜动态效应对瞬态空燃比控制精度的影响,满足更严格的排放法规要求,提出一种新颖实用的长/短时油膜组合模型及瞬态油膜补偿策略,对加、减速时油膜变化进行快速准确补偿.通过油膜分配系数对长/短时油膜初始补偿量进行分配,根据衰减系数计算长/短时油膜实时补偿量并控制油膜补偿的作用时间.台架试验结果表明:该策略可以有效抑制瞬态空燃比偏移,最大动态偏差小于5%,稳定时间小于1s.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈国华	华中科技大学能源与动力工程学院	66	698	15.0	22.0
2	黄永军	华中科技大学能源与动力工程学院	5	12	2.0	3.0
3	郎静	华中科技大学能源与动力工程学院	18	133	7.0	11.0
4	魏冰	华中科技大学能源与动力工程学院	3	1	1.0	1.0