无信号控制路段行人过街决策研究

• 作者: 宋柱 张名芳 王畅 赵佳
• 来源期刊: 中国安全科学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 过街决策 无信号路段 行为特性 可穿越间隙 多元Logistic回归
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 安全人体学
• 页码范围: 25-30
• 页数: 6页
• 分类号: X951
• 字数: 5215字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2017.05.005

摘要

为更深入研究无信号控制路段行人过街的交通特性,通过激光雷达采集行人过街过程中来车的运动状态数据,考虑外部因素对行人过街决策的影响及行人对安全过街的心理需求,利用人车间距、车辆速度和可穿越间隙等参数分析直接过街和等待过街2种决策结果下的数据特性.基于上述参数建立行人过街安全心理距离模型和多元Logistic回归决策模型,并验证模型有效性.结果表明:当人车间距越大、车速越低、可穿越间隙越大时,行人过街概率越大;相同可穿越间隙下,车速越快,行人过街概率越大;所建立二模型均有较高有效性.研究成果可为车载行人预警系统的优化提供依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王畅	长安大学汽车学院	43	251	9.0	13.0
2	赵佳	长安大学汽车学院	3	12	2.0	3.0
3	宋柱	长安大学汽车学院	4	23	2.0	4.0
4	张名芳	长安大学汽车学院	13	70	6.0	7.0