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摘要:
针对增压发动机加速过程产生的进气系统气流噪声,采用滤波回放方式对各个频带的噪声通过主观评价进行贡献度识别,确定对主观感受影响较大的频段.对进气系统的各个位置分别采用隔声的方式,识别出噪声的发生位置主要在干净空气管和高压管路热端的部位.在高压管路上设计高频消声器,对低压管路的辐射噪声采用隔声的方案进行处理.改进方案较好地改善加速车内的声品质.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 涡轮增压发动机进气系统加速气流声识别和控制
来源期刊 噪声与振动控制 学科 物理学
关键词 声学 涡轮增压器 进气系统气流噪声 主观评价 高频消声器
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 运载工具振动与噪声
研究方向 页码范围 111-114
页数 4页 分类号 O422.6
字数 2417字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2017.06.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓兆祥 重庆大学汽车工程学院 164 2142 25.0 39.0
10 唐蓓 重庆大学汽车工程学院 5 18 3.0 4.0
11 金岩 5 32 2.0 5.0
传播情况
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引文网络
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
声学
涡轮增压器
进气系统气流噪声
主观评价
高频消声器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
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4
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36734
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