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摘要:
建立了某国产乘用车的SEA模型,对乘用车驾驶室中高频噪声进行了仿真.将理论计算和试验测量相结合得到了模型的模态密度、内损耗因子和耦合损耗因子等参数.进行了发动机空挡5 000 r/min试验,测得发动机舱声辐射激励和动力总成悬置振动激励;完成了驾驶室头部声腔噪声仿真计算和试验验证,检验了SEA模型的可靠性.利用此模型,针对底盘噪声输入进行了车内中高频噪声仿真分析,得到了驾驶室头部声腔的噪声响应特性曲线.
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文献信息
篇名 汽车车内中高频噪声模拟仿真分析
来源期刊 重庆理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 驾驶室噪声 仿真 统计能量分析模型 底盘噪声
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 1-7
页数 7页 分类号 U463
字数 2426字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2017.06.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐中明 重庆大学汽车工程学院 207 2110 25.0 35.0
2 贺岩松 重庆大学汽车工程学院 142 1346 21.0 31.0
3 赖诗洋 重庆工程职业技术学院机械工程学院 18 25 3.0 4.0
4 郭庆 重庆大学汽车工程学院 4 12 3.0 3.0
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驾驶室噪声
仿真
统计能量分析模型
底盘噪声
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重庆理工大学学报(自然科学版)
月刊
1674-8425
50-1205/T
重庆市九龙坡区杨家坪
chi
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