降雨入渗条件下炭质泥岩路堤动态稳定性

• 作者: 付宏渊 刘新喜 曾铃 李光裕 邱祥
• 来源期刊: 长安大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 炭质泥岩路堤 降雨入渗 渗透力 软化效应 非饱和效应 稳定性分析
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 33-42
• 分类号: U416.12
• 语种: 中文

摘要

为了研究炭质泥岩路堤在降雨入渗条件下的稳定性,在分析路堤稳定性影响因素的基础上,结合饱和-非饱和渗流及稳定性分析基本理论,提出了一种能同时考虑路堤内部饱和度、孔隙水压力、渗透力、软化及非饱和效应的路堤稳定性分析方法,并利用该方法对降雨条件下路堤渗流场及稳定性的变化规律进行了数值计算.研究结果表明:提出的路堤稳定性动态计算方法具有较强的实用性,能够综合考虑多因素影响下的炭质泥岩路堤稳定性;降雨期间,炭质泥岩路堤内部地下水位逐渐抬升,饱和区渗透力合力先减小,后增大;降雨停止后,路堤内部地下水位迅速降低,饱和区渗透力合力逐渐减小;降雨条件下,炭质泥岩路堤坡面附近非饱和区土体的渗流速度与其孔隙水压力、饱和度变化成正比,饱和区土体沿路堤内部水平向外的渗流速度、渗透力与地下水位变化成正比,沿路堤上部竖直向下的渗流速度、渗透力与地下水位变化成反比;降雨过程中,炭质泥岩路堤安全系数先降低,再升高,后持续降低;降雨停止后,安全系数先迅速恢复,后趋于平缓;降雨初期,路堤饱和区塑性带先扩张,后消散,过坡脚的塑性带基本不变,降雨后期,路堤饱和区塑性带与过坡脚的塑性带均持续增加.降雨终止后,路堤饱和区塑性带与过坡脚的塑性带均逐渐消散.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	付宏渊	长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点实验室	121	1001	16.0	25.0
5	曾铃	长沙理工大学土木与建筑学院	63	601	12.0	23.0
6	刘新喜	长沙理工大学土木与建筑学院	18	122	6.0	10.0
7	邱祥	长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点实验室	17	44	4.0	5.0
11	李光裕	长沙理工大学土木与建筑学院	4	18	2.0	4.0